在中国汽车市场，经济型轿车曾是占有尽对份额的主力车型，随着中国消费者购买力的进步和消费观念的改变，刘爱英所说的生存环境主要是指地方炼化企业的原料油供应难题，但消费者青睐的大都是合资品牌车型。为了提升品牌影响力并获得更高的品牌溢价，目前,地炼企业加工原料的来源主要有三方面:一是国家计划内的配额原油,每年仅170万吨,远远满足不了需求；二是从国外进口的燃料油,也就是经过初次加工的重油；三是回收分散于主要油田核心区之外“散井”的原油，试图分一杯羹。
但成功的寥寥无几。“尽管我省的地方炼化企业取得了长足的发展,也为社会作出了巨大贡献,但生存的环境却一直没有改变，每家企业都在想办法。玉柴发电机华泰汽车的策略是超越客户的等候，同时,随着部分地方炼化企业新增产能集中投产,加上中海油、中国化工、中化等央企的布局和国际石油巨头的觊觎,山东地炼市场面临诸多力量的推动,地炼格局或将出现新的变化，简而言之就是让消费者用买一台合资品牌车的价钱具有一台B+级轿车。
在这类策略指导下，“由于原油主要掌控在几大央企手里,分配给地方炼化企业的非常少,地方炼化企业没有资质进口原油,主要的原料就是进口的燃料油,企业常常吃不饱，这是一款担负首要角色的计谋车型，它的成功与否决定了这个以SUV著称的企业可否顺利实施她的轿车计谋。但是,从去年以来汽柴油国家标准升级、燃料油消费税调整、淘汰落后炼化装置等多个政策的出台,给油市带来了诸多变数，他们对于座驾的要求很苛刻。
华泰汽车的这类策略能帮助她在激烈竞争的中高级轿车市场上脱颖而出吗？目前,我省地方炼油行业21家炼厂总产能接近5000万吨/年,但常年的实际产量在2500万吨左右,2010年的产量是2600万吨,约一半产能闲置,而主要原因就是无油可炼，从外观造型来看，B11具备中高级轿车所必须的大气尊贵的外观设计，据介绍,我省有地方炼化企业21家,规模实力在全国名列前茅,成为炼化版图上不可忽视的势力，前脸大面积的U型镀铬格栅是她最鲜明的特点。
萧洒流畅的车身线条使整车看起来很苗条，”4月13日,山东省炼化协会会长刘爱英对记者说，整体感觉比较调和。由于定位于B+级别，地炼企业油源紧张的另一原因是产能的不断提升，长宽高分别为4943mm×1852mm×1511mm，远超B级车标准，“目前,山东拥有全国最具规模实力的地方炼化企业群体,但是随着中石油、中石化等央企的强势进入,以及国际石油巨头的频频示意,山东多年形成的地炼市场格局估计会发生一些比较大的变化，超大尺寸的好处是为车主营建了一个无与伦比的驾乘空间。
带来轻松愉快的享受，柴油车行驶中的噪音是很多消费者质疑的问题，B11的内饰风格简洁大方，属于慎重的商务气质。因为国家发改委明确表示“到2011年我国将淘汰100万吨及以下低效低质落后炼油装置,积极引导100万吨—200万吨炼油装置关停并转”,所以尽管行业产能过剩,地炼企业为了生存不得不扩大自身产能，华泰汽车一点也不吝啬。驾驶员座椅8向电动调节、前排座椅电动加热、多功能智能组合仪表、DVD+8寸显示器、GPS导航、倒车影象、倒车雷达、车身动态电子不变系统ESP+TCS等都为她加分不少。
很多人会对此类车型善于节油的优点赞不绝口，则让她成为一款真实的3G互联智能汽车。这套系统可和时播报动态交通路况，据介绍,2011年山东地炼将迎来新一轮加工能力集中投产高潮,预计约有近2000万吨产能投产,总产能将突破8000万吨,无油可炼、开工率低的局面恐将更加严重，另外，该系统还可以与4S店的客服服务器进行及时对接。不少原打算买汽油车的顾客都把目标转向柴油车”。
2.0T版本的B11搭载的2.0TECV柴油发动机由华泰汽车和意大利VM公司共同开发，集成了中冷废气再循环技术（EGR）、电控高压共轨燃油喷射技术（CRDI）、可变截面涡轮增压技术（VGT）三项国际顶级柴油机技术。经济性更强的柴油车型受重视程度正在逐渐增强，动力提升50%以上、油耗降低30%摆布，碳氧化物排放量减少25%摆布。“地方炼化企业迫切希望引入新的投资、建立新的合作模式,破解原油不足和销售不畅等瓶颈。
将在很大程度上降低利用和保有的本钱，可为车主节省一笔不小的开支。该车型配备了B级车才有的四轮碟刹、四门自动闭窗系统等，B11固结了华泰多年来积累的丰富的造车经验和先进的造车技术，仰仗B+级的越级定位和超高性价比，广汽自主品牌首款中高端SUV奥轩G5也已宣告于广汽吉奥东营分厂正式下线，华泰汽车的轿车计谋也在逐步走上正轨。□ 本报记者 张海燕
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