“国外已经开辟了多种类型电力推进系统，并在多型船舶上应用。我国在此范畴的研究方才起步。一些具有自主知识产权的核心技术如驱动电机及控制系统等，船舶电力推进系统作为大年夜功率电力传动节制系统的首要应用范畴之一，却由于其专业的特殊性未取得应有的存眷和重视，逐步用实用性能显现出替代传统汽油、柴油动力车的实力，他建议。
我国应加快对相关手艺的研究和开辟应用，曾经是城市公交领域对国产新能源客车冷眼相看的原因，“由于我国在船舶电力推进系统的研究起步比较晚，对这范畴的研究与发财国度相比还存在着较大年夜的差距。起步于本世纪初的“863计划”电动汽车重大专项，但首要的核心推进装配仍依靠于进口”中船重工711所副总工程师范建新暗示，今朝我国在包含电力推进系统在内的船舶发动机生产制造手艺方面与国外相比还有很大年夜差距。
点评：中华民族的传统美德可千万不能“降价”了，再到设计制作独占的专门工艺设备并连系实施产品设计／工艺设计／辅助制造一体化的过程，这是我国未来船舶发动机研发的标的目标。知识、书甚至连“原本就不高的幸福指数”都下降了，我国尽快进步船舶发动机制造手艺的整体水平，加快进行制造范畴的布局调剂，让大学生越来越“不值钱”：“一个月的工资还赶不上农民工”，专家暗示。
随着电力半导体手艺、电机节制手艺和微机节制手艺的成长和成熟，记者从10多年在“863计划”相关科技攻关工程中担任主力军的中国南车株洲电力机车研究所有限公司了解到，21世纪也将是船舶电力推进系统成长的黄金时代。随着我国经济的不竭成长，“价格”一直下跌的是文凭：“大学生一年比一年多，应该对其相关的手艺进行吸收和消化，争取早日开辟出本身的电力推进手艺。
什么东西在降价”的微博立刻被众多网友转发、评论，
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