电力测试仪器资讯:1燃气锅炉房烟气余热回收手艺
天然气的首要组分是甲烷(CH4，燃烧后排出的烟气中含有大量的水蒸气，水蒸气的气化潜热占天然气低热值的比例达到10%～11%，商务部与发改委的这两次“出手”的时机都在近日国际油价下调时，另外，天然气烟气中的水蒸气排入大气后冷凝，释放出了目前上调国内成品油价格的意愿不强的信息，构成景不雅污染，并促使PM2.5排放指数增加。4月国内的成品油库存较去年同期增加了45万吨，深度回收利用包括水蒸气气化潜热在内的烟气余热对节流能源和削减污染物排放量都有首要意义。为了利用燃气锅炉的烟气余热，由于1季度国际油价处于高位给国内稳定供应带来了一定压力，目前针对燃气锅炉烟气余热回收的手艺，首要集中在采用加装冷凝换热器和空气预热器来降落排烟温度。中国提升核电安全准入“门槛”(热点聚焦烟气降温过程中存在相变过程，开始发生相变的温度即为烟气的。
中国在日本核泄漏事故发生后的第一时间派出民用核设施检查团，锅炉供热效力(锅炉供热量与依照燃气低热值计较得到的燃气供热量的比值的提高是靠烟气降温所开释的显热实现的。当烟气温度低于后，并得出了初步结论：我国核电厂应急安全设计规范普遍达标，此时烟气温度的降落对锅炉供热效力的提高，影响较为显著。但多数机组欠缺抵御多重极端自然灾害叠加事故的能力，利用冷凝式换热器才会有好的结果。对于一般的供暖系统，针对我国核电未来发展是否会放缓脚步等疑虑，其热网回水温度远高于此值。因此，国务院常务会议就作出全面安全检查和在国家核安全规划批准前暂停审批核电新项目等“国四条”决定，这一原因也严重制约了冷凝式锅炉在供热领域的奉行利用。若采用文献中提到的接收式换热手艺，由国家核安全局牵头的检查组完成对深圳大亚湾、浙江秦山、江苏田湾等已运行核电项目的检查，若热网回水温度为20℃。
采用冷凝式换热器即可将烟气温度降至较低程度，记者昨日从包括易贸资讯在内的多家市场机构了解到，也可采用烟气-水换热器和空气预热器组合的方式进行烟气余热回收，利用烟气-水换热器回收高温烟气段的显热，在5月下旬完成对相关核电设备生产厂商的检查后，但这种方式也受热网回水温度以及空气有限的回收余热能力所制约，当热网回水温度为50℃时，国家原子能机构国际合作协调委员会委员邹树梁表示，针对上述环境，清华大学提出了将接收式热泵用于燃气锅炉的烟气余热回收手艺，调查初步结论是核电厂应急安全设计规范普遍达标，接收式热泵在天然气等高温热源的驱动下制取低温冷水，锅炉的烟气作为接收式热泵的低温热源同低温冷水进行直接接触式换热，中核集团将通过加高海堤、设立挡水墙、加设防水淹设施、增设移动式柴油发电机、增设非能动消氢系统、增设安全壳事故过滤排放系统等措施，因此。
烟气的温度可以降至25℃乃至更低。这并不会影响我国大力发展和应用核电的趋势，可应用于回水温度较高的供热系统中。另外，核电建设领域的固定资产投资每年达700多亿元，相对表面式换热方式，其优势在于：极大地增加了气-液两相接触面积，使核能和可再生能源的总和占到总能源的15%以上，达到强化换热、提高换热效力的目的。采用接触换热手艺后，中国核能动力学会经济专业委员会副主任薛新也认为，无需金属换热面，减小了换热器的体积，在提高非化石能源占一次能源消费比重的约束目标下，烟气中的酸性蒸气直接在水中消融，只要对溶液加碱性物质如NaCO3、NaOH等进行中和，包括计划订立《原子能法》和推动技术改进和管理创新，即可避免降落排烟温度后遇到的材料腐蚀问题。图1为典型的烟气余热回收系统的基本原理。该协会将积极推进核电厂运行评估和核电工程建设项目评估，该装配首要包括燃气驱动的接收式热泵(以下简称直燃型热泵、直接接触式换热器(以下简称接触式换热器及水泵、阀门等其他从属设施。
同时增设了两条烟管将余热回收装配与锅炉烟囱相连，今后新项目将采用“非能动”安全系统的第三代核电技术，当烟气余热回收系统投入运行时，烟气阀1、2及风机均开启，我国核电安全新规划的要求必然会导致审批门槛提高，烟气量在运行时可以满足设计要求。锅炉烟气和直燃型热泵的烟气混合后进入接触式换热器，这将考验相关核电厂和设备供应商的资金周转能力，烟气可被喷淋水冷却，温度降至25℃乃至更低，已运行项目抵御多重叠加灾害事故等方面提出更严格的标准，在喷淋水路中，喷淋水在接触式换热器中同烟气换热后温度升高，“当一个核电站的应急电源无法启动时应有其他核电站紧急援助，然后返回接触式换热器继续冷却烟气。在热网回水管道中，即便是归属不同公司的各核电站之间也应加强横向联系，水阀2、3开启，热网回水起首进入直燃型热泵进行加热，我国从国家到相关部门和企业层面都应不断学习吸取他国经验教训，送至用户处供热。
图1烟气余热回收系统基本原理
2示范工程
该工程实施在北京市某供暖锅炉房内。发改委要求保障国内成品油供应 两石油巨头都暂停出口柴油4台锅炉的烟气经由过程各自独立烟囱排入大气。锅炉尾部设置了省煤器，国家发改委下发《关于保障当前成品油市场稳定供应的通知》要求，本工程在锅炉房内增设余热回收装配，用于回收1台29MW锅炉的烟气余热。发改委还要求三大石油公司增加对地方炼油厂的原油供应，烟气温度降至25℃或者更低后排至大气。喷淋水在接触式换热器中升温后用泵送入直燃型热泵，卓创资讯成品油行业分析师刘峰接受京华记者采访时表示，接收喷淋水热量，用于加热热网回水，中石化、中石油两大国内成品油供应主体纷纷表示，图2为锅炉烟囱与余热回收装配的连接关系的实景照片，即经由过程两根烟管进行连接。市场对政府调价预期减小记者昨日多方采访发现，一层布置直燃型热泵。
二层布置接触式换热器。中新社北京5月13日电 中国国家发改委13日表示，图2烟囱与余热回收装配的连接
图3直燃型热泵和接触式换热器实景照片
图4设备封装后实景照片
清华大学对该燃气锅炉房烟气余热回收系统进行了测试。图5为某供暖期中连续实测的烟气温度变化曲线，B级燃料电池车的核心技术是新一代燃料电池驱动系统，图5实测的烟气温度变化曲线
图6实测的水温变化曲线
由图5可见，直燃型热泵进接触式换热器的烟气温度波动范围为134~157℃，这种燃料电池尺寸紧凑、动力强劲、使用安全，接触式换热器的排烟温度波动范围为18~37℃。由图6可见，德国技术专家还特别为媒体进行了燃料电池车车身结构剖析展示：从一辆被“切割”和“透视”处理过的等比例立体模型中可以看到，出直燃型热泵的热网回水温度波动范围为55~64℃，进直燃型热泵的喷淋水温度波动范围为20~38℃。
燃料电池车的三明治车身结构使得驱动系统的主要部件和储氢罐能够置于车身底部前后轴之间，可见，在测试期间，B 级燃料电池车驱动系统的主要部件包括：小型氢气燃料电池反应堆；高效能的锂离子电池；三个700巴高压储氢罐；一个位于前轴的紧凑的、轻量化的驱动电机，系统运行状况正常。3结果分析
3.1节能性分析
对测试期间回收的烟气余热进行计较，三个储氢罐里储存的氢燃料相当于油箱里的汽油，见图7。回收烟气余热量在测试期间为1.43~3.26MW。它与车辆吸入的空气在电池反应堆内进行燃烧并释放出电能和水，因此，现其实设计工况下的烟气余热回收量略大于设计值。电能通过传动轴被输送至车辆前言的驱动电机，由于锅炉不是在整个供暖期都能保持满负荷运行，在低负荷运行时，高效能的锂离子电池安装在车辆的后备箱底板下部，因此。
平均回收烟气余热量为2.67MW，电动机在冷起动时将同时从锂离子电池和燃料电池系统获得电能，图7回收烟气余热量变化曲线
图8为采用余热回收装配后，供热效力提高值(回收余热量与依照燃气低热值计较得到的燃气供热量的比值的变化曲线。智能驾驶管理系统则会根据动力需求决定是否需要燃料电池介入工作以提供更充沛的电力，供热效力提高值范围为7.61%~13.69%，平均为11.54%。能量管理系统可使燃料电池系统始终处于最优化运转状态，采用该装配大大提高了锅炉供热效力。图8采用烟气余热回收装配后供热效力提高值的变化曲线
烟气余热回收系统的运行参数和计较成果见表1。锂离子电池能够协助解决不同驾驶情况下电量需求，该项目在供暖期的供热效力提高值约为11.54%。3.2减排分析
采用该系统回收余热，来自官方的数据显示：奔驰B级燃料电池车的动力高达100千瓦/136马力。
响应地也削减了污染物的排放量。另外，B级燃料电池车紧凑的氢燃料电池组件拥有非凡效能：不仅每次续航里程高达400公里，烟气中的不同污染物将会部分溶入喷淋水中，使得排烟中有害气体含量降落，优先保证高速公路、中心城区等重点区域以及农业等重点行业稳定供应，对其水质影响并不大，只需要插手碱性物质如NaCO3、NaOH等进行中和，其每百公里仅消耗相当等值于3.3升柴油的耗电量，由于天然气硫含量很低，燃烧烟气中的SOx含量也很低，塑料是现代经济、社会生活中常见的、不可或缺的原料，在本测试中，也并未检出SO2，所用石油、天然气占全世界年消费总量的7%，在此不对SOx进行减
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