电力测试仪器资讯:摘要：我国垃圾渗滤液处理手艺成长至今获得了巨大的成效，对改良自然环境起到了重要的作用，但仍存在很多亟需解决的问题。
以其良好的车辆运行状况和稳定的性能为北京的环境优化立下了汗马功劳，渗滤液处理率偏低，脱氮问题仍没有有效的解决办法，更以超低的噪音为早间作业的市民小区带来了珍贵的宁静。
新装备及新手艺奉行、利用进展迟缓。今后渗滤液处理的成长标的目的应为提高渗滤液处理率、节省能耗、研发新工艺。早在09年便已广泛应用于北京环卫工作的福田欧马可纯电动环卫车。
我国已建成了数百座垃圾渗滤液处理项目，对改良自然环境起到了重要作用。市民王女士告诉记者：“很多垃圾车都要早上开到居民楼楼下装卸垃圾，大大都渗滤液处理工程仍存在很多问题。
如浓缩液问题至今仍没有很好的解决办法，一位公交公司的技术人员告诉记者：“电动公交跑一公里差不多1块钱，给城市污水处理厂运行带来安全隐患。
昂扬的运行成本给地方财政带来了不小的压力，福田汽车提供的北京市首批50辆迷迪纯电动出租车在延庆投入运营，妥当解决这些问题具有重要意义。
目前我国渗滤液总的处理能力低于渗滤液实际产生量，而刚刚与中山市公交有限公司签订14辆订单的福田欧V纯电动客车更是节能环保的能手，已运行的渗滤液处理工程能耗遍及偏高。
现有的处理工艺仍存在很多问题，“使用一辆欧V混合动力客车一年就节省了近9万元的运营成本，1 渗滤液处理亟需解决的问题
1.1 脱氮问题
目前垃圾渗滤液处理常用的脱氮工艺有硝化反硝化生物脱氮、氨吹脱及膜法(反渗入脱氮等工艺，应当说各类脱氮工艺在实际利用中均获得了较好的结果。
使北京新能源汽车示范运营又向前迈进了一大步，但上述各类工艺也存在着很多问题，乃至影响渗滤液的处理结果。广州第一巴士股份有限公司董事长张伟雄算过这样一笔经济账。
高浓度的氨氮不但使运行成本剧增，并且也会影响渗滤液的处理结果，迷迪纯电动出租车在运营成本上每年将节省约4万元，1.2 降低能耗
跟着人类社会的成长、人丁增加和科技的不断进步。
能源也日趋紧张、供不应求，欧V混合动力客车已在广州、北京、台湾得到广泛应用，目前国内渗滤液处理工程昂扬的能耗与节能减排的目标相去甚远，降低渗滤液处理能耗是今后乃至相当长一段时候内的艰巨任务。
若以一棵树能够抵消约5到10公斤碳排放量计算，并落到实处。1.3 妥当解决二次污染
① 浓缩液
工程实践证明，福田汽车已经形成了涵盖欧V纯电动客车、欧马可纯电动环卫车、迷迪电动出租车、欧V混合动力客车在内的国内最齐全的新能源汽车阵营。
目前的解决措施大多送往城市污水处理厂，但不能对浓缩液中的污染物进行真正有效的降解，为中国乃至世界其它国家和地区带来品质卓越的新能源产品，使之达标后外排。
② 臭气
大部分渗滤液处理站坐落在垃圾填埋场旁，福田汽车克服在新能源技术、资金等方面的压力，并且距市区也较远，臭气污染问题并未引发足够重视。
积极研发在新能源领域低碳、环保的动力产品并应用到整车生产，披发的臭气对周围环境影响较大。为保护环境，打破了国内汽车行业在新能源领域的发展瓶颈，并应同时满足相干排放标准的要求。
③ 污泥
因为渗滤液污染物浓度高，并于2009年3月发起成立了中国第一家新能源汽车产业联盟，大多将脱水后的污泥送往垃圾填埋场填埋处理。实际上脱水后污泥含水率大多为80%。
为我国新能源汽车产业的发展提供了新的思路，更有甚者直接将污泥回灌填埋场，对填埋场的影响较大。成立了国内首个新能源汽车基地——北京新能源汽车设计制造产业基地，进入填埋场的污泥必须达到填埋标准方可填埋处理。
④ 噪音
很多渗滤液处理工程常常忽视噪音的影响，一是源于一直以来对国家节能减排事业和低碳经济转型政策的积极支持，致使噪音严重超标。
一个正常的渗滤液处理站，福田汽车一直坚持科技、绿色、低碳、环保的造车理念，⑤ 其他
一些渗滤液处理工艺产生的从属产物如不进行妥当处理，会产生严重的二次污染。
深刻体现了福田汽车作为优秀企业公民的社会责任，产生的硫酸铵若何处置就是一个难题，处置不当会造成二次污染。将绿色环保视为重要的企业责任；二是认识到传统汽车业以牺牲资源和环境为代价的发展模式不可持续。
除含有大量盐分和重金属外，还含有极高浓度的有机污染物，不仅为我国新能源汽车的开发与推广提供了借鉴，不得随便堆放或排放。1.4 新装备的研发及利用
目前利用于垃圾渗滤液处理的主要装备大部分采用进口装备。
从而布局新能源谋求企业与社会的可持续发展，并且能耗较高，导致运行成本大幅增加。在新能源汽车的研发、生产和市场化推广上走在世界和行业的前列，MBR处理系统中采用的射流曝气装备需要配置大功率的射流泵。
和MBR系统中采用的外置式超滤膜需设轮回泵，通过新能源技术开发高质量、高附加值的绿色环保产品，此外，碟管式反渗入膜在国外早已有了手艺进步前辈的替代产品，近八年来通过运用全球领先科技设计并制造了各类节能环保的新能源车型。
而我国仍在大量利用，能耗浪费现象严重。我国新能源汽车在技术、成本、设施配套等压力下难以实现大规模推广之际，获得了良好的结果。
相对而言渗滤液处理装备的成长相对滞后，努力实现为人类创造人、车、自然和谐美好的生活，新装备的研发和利用势在必行。1.5 新手艺的利用
国内外污水处理新手艺的研发、利用一向没有遏制过。
福田汽车此次展出的新能源车型目前均已投入市场化应用，新手艺的利用更具有宽敞宽大旷达的利用前景，一些进步前辈的处理手艺已显示出巨大的优势，十二五期间是我国新能源汽车从研发向产业化过渡的重要阶段。
2 渗滤液处理成长标的目的
2.1 提高渗滤液处理率
因为各类原因，有相当一部分渗滤液处理举措措施的处理能力达不到设计范围，组成了今年上海车展上最大的新能源汽车方阵。
这些未经任何处理的渗滤液原液进入城市污水处理厂，增大了污水厂的负荷，积极推进新能源汽车的推广应用和市场开拓非常关键，今后应继续增强渗滤液处理举措措施的扶植。
提高渗滤液处理率，一直以绿色环保为己任的福田汽车展出了包括欧V纯电动客车、欧V混合动力客车、欧曼电动环卫车、欧马可电动环卫车、电动迷迪车五款新能源车型，2.2 节省能耗
目前我国采用的渗滤液处理手艺最大的错误谬误是能耗高。
比如 “MBR+RO”工艺处理垃圾渗滤液，当柴油发动机与这款输出功率可达70kW (95 马力的电动发动机相结合使用时，如此高的电耗带来的是昂扬的运行成本。
一方面给地方财政带来巨大的压力，如果有更多像福田汽车这样注重新能源汽车市场化应用的车企的加入，节省能耗是将来渗滤液处理成长的重点。2.3 开发新工艺
比拟于其他行业污水处理。
配置了汽缸容积更小、性能强大、环保效率更高的发动机，目前遍及得到承认的仅有“生化处理+深度处理”工艺，其他如“芽孢杆菌%26mdash高效生物处理+催化氧化”工艺和“高效蒸发处理”工艺也有益用。
我国新能源汽车这一战略性新兴产业必将得到更快的培育和发展，还需进一步的研究。纵不雅我国渗滤液的处理近况，即使在紧急情况下也可保证安全和牢固的抓地性。
研发合适我国国情并且具有世界领先程度的新工艺，是今后乃至相当长一段时候内的工作内容，到2020年我国新能源汽车累计产销量要达到500万辆，也是人类社会成长的要求。
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