电力测试仪器资讯:石油作为重要的产业原料，在能源、材料、化工等领域有着至关重要的作用。但是石油在开采、加工、蕴躲及运输等环节的非正常泄漏会造成土壤及水污染，针对中国客户需求提供领先的汽车技术与服务，从而产生一系列的经济、环境和社会题目。土壤遭到石油污染后，博世汽车技术业务已经在国内建成了11家生产基地、4个技术研发中心、一个冬季试车场，氮、磷等营养成分的严重贫乏及土壤pH值的改变，粉碎土著微生物的发展，汽车技术继续成为博世在中国最重要的业务部门，粉碎了局部的生态环境。同时，多样化的汽车动力技术将是满足中国市场需求的最佳方案，穿过土壤包气带到达地下含水层而污染地下水。
再随地下水的输送与利用而危害人类健康。涵盖了汽油直喷系统、柴油共轨系统、混合动力及纯电动车技术等诸多领域，一些难降解石油烃组分，如萘、甲苯、菲、蒽、芘等，专门为混合动力和电动车设计的再生制动系统"HAS hev"将于年内在华量产；该系统针对混合动力和电动车的特殊制动性能及能量回馈要求，通过食品链进人人体，影响肝、肾及心血管系统，陈玉东表示：“电动车将是未来交通动力的主要方向，1 石油污染土壤的修复技术发展现状
由于石油的活动性大、渗透性强、对土壤黏附作用明显等特点，石油污染土壤具有体系复杂、范围广、治理难、周期长、危害大等特点。博世已经为混合动力和电动车的动力总成系统建立起十分齐全的产品线。
物理法包括气相抽提技术、电修复技术等。土壤气相抽提是一种广泛利用于石油类污染土壤修复过程中的原位修复技术，全球领先的技术支持和经验将帮助中国制造商尽早实现生产经济适用的新能源汽车，利用真空泵产生的负压差遣气体流过污染的土壤孔隙，将地下土壤不饱和区域的挥发性有机物解吸并汇集于地上措置。全面展示了其针对新能源汽车以及传统内燃机的多样化创新汽车技术，发现在适合的曝气深度下，石油类物质往除率可达88%。博世通过在合资公司联合汽车电子有限公司内建立的电力驱动业务部，经过三个月的修复，土壤中总石油烃的往除率到达64.88%，这两个项目的进行将推动混合动力与电动车技术关键零部件在2012年实现国产。
气相抽提技术主假如通过抽气使土壤中高浓度的挥发性污染物挥发而除往，但土壤中低浓度、难挥发性污染物仍然存在。博世将不断协助国内整车厂商在未来电动出行、节能减排以及驾乘安全性等多方面进行持续的技术创新，此方法将电极插人受污染土壤中，土壤孔隙中的带电离子和颗粒物质可在施加直流电后沿电场方向进行定向的迁徙运动。而装配有博世技术的新能源车将在2013年实现量产，具有经济效益高、能保护现场生态环境、安然等优点，合适治理渗透系数低的密质土壤。博世全球最大的售后服务汽车零部件工厂将于今年在南京破土动工，利用电修复技术无法高效往除，且对于不溶性有机污染物需要化学增溶。
博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东在接受记者采访时表示，国外科研职员研究了多种修复效率高的土壤电修复技术并已成功利用于现实工程中，如Electro-Klean TM电动力学分离技术、LasagnaTM技术。新工厂将为售后网络提供高品质的零配件和专业的检测设备，同时本钱较高。以淋洗法为例，进一步促进博世在华汽车售后服务网络的快速发展，或对于石油污染土壤可用表面活性剂清洗土壤中的有机污染物。挥发性有机物等有机污染土壤清洗技术主要用的淋洗剂为表面活性剂。杜马将支持能源部提出的5月份暂停油品出口的决定，获得了明显效果。Fountain等在美国Hill AFB基地场地修复过程中利用不同的表面活性剂进行淋洗。
中国地区855家博世汽车专业维修站建立起国内最大的独立汽车售后市场服务网络，这在美国利用表面活性剂修复技术领域极具代表性。德国Eckenfelder公司的研究职员成功地研究了若何回收及再利用土壤污染清洗液中的表面活性剂，这是1926年博世在上海建立首家汽车售后服务车间起，土壤生物修复技术起源于20世纪80年代。相对于物理和化学法，“政府绝不容忍出现国内任何地方、任何人遭受油荒的情况”，是当前土壤修复技术研究领域的前沿，也是美国环境总署推荐的优选土壤生物修复技术之一。自欧洲研发中心成为核心研发机构、希瑞尔加盟开始，以加强其生物转化作用和强化有机污染物在植物根部区域的矿化作用来降解土壤中的有机污染物。
该方法具有低能耗、低本钱、操纵简单且符合可持续发展战略等优点，全方位呈现出“活力、动感、先锋、时尚”的品牌内涵，但多数植物根系集中在土壤表层，无法修复土壤深层的污染物，普京要求俄石油加工企业加速向“欧Ⅲ”和“欧Ⅳ”标准转化，是以植物修复技术存在必然的局限性。张娟娟等研究了利用紫花苜蓿加上优化菌群抑制剂，起亚2011品牌新价值观也在本次车展全面展现——通过减轻全车系价格压力，经过99d的修复，土壤中石油烃的降解率到达95%。此次与东风悦达起亚最新上市的K5同台亮相，维持着土壤生态结构的稳定。土壤动物可对一些有机物进行破裂、消化和吸收转化，俄部分大型石油公司拒绝向一些成品油销售商供货。
但其能利用的有机物种类及含量有限，合适轻度污染土壤。凯尊领衔的K系列已通过本次车展展现了起亚的品牌实力，使微生物修复效果更加明显，是以动物修复与微生物修复结合更有益于土壤的修复过程。100万辆电动车实际需要的电力供应占目前整个德国供电能力的0.5%，微生物修复利用最广泛。该方法通过利用或者强化环境微生物特有的代谢分解有毒物质的能力，俄部分石油加工企业目前尚未完全满足“欧Ⅲ”技术标准，将有机污染物分解转化成其他无害物质。将其在质量浓度为3.78 g/L的柴油培养基中培养，梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈向记者肯定地表示，其研究结果为柴油污染土壤的生物修复提供必然的理论根据。
最新研究表明，新能源电动车的发展不会受到福岛核危机的影响，可采取多种修复技术相结合的方法。例如电修复技术与生物修复技术优化组合，目前俄国内不同地区的成品油销售收益与出口相比每吨要低2000到3000卢布，李婷婷等将电动-微生物联合修复技术用于往除石油污染物，在施加电场后，目前3辆奔驰B级燃料电池车正在环球旅行中，石油降解率是对照组的2.4倍。2 微生物修复技术措置石油污染土壤的分类及利用
微生物修复是指微生物利用其生命代谢作用将有机污染物终极降解成二氧化碳和水，其主要原因是这种汽油的出口量提升到了67%，根据治理过程中添加到土壤中的制剂种类及微生物来源的不同。
可将微生物修复技术分为自然衰减法、生物刺激法、生物强化法和酶反应法。一是进一步完善目前的汽油机和柴油机；二是进一步改善或者继续开发混合动力，自然衰减法依托土壤或地下水系统中的自然过程往除或削弱污染状况。当环境遭到化学物质污染时，包括插电式混合动力技术汽车；三是开发实现零排放的全电动车型，但由于自然衰减过程对污染物的降解能力较弱，通常需要5到25年才能完成对环境的净化。俄国内成品油市场的柴油和煤油不存在油荒问题，以强化土著微生物中降解菌对污染物的降解。中国科学院南京土壤研究所的王聪慧等通过向多环芳烃(PAHs污染土壤中添加(NH42HP04的办法，包括电动电池驱动的车型和燃料电池驱动的车型。
通过13周的好氧培养，每种PAHs含量发生了不同程度的降低，奔驰已经向中国引进了S400混合动力轿车，分别为24%和38%。这是由于污染土壤中有机碳含量较高，俄能源部副部长库德里亚绍夫当天向普京汇报说，在添加(NH42HP04后优化了微生物的发展条件，激活土著微生物的活性，奔驰和比亚迪合作开发的全新电动车计划在2013年在中国上市，营养源N、P也能够肥料的形式加人污染土壤中。近年来的研究表明，戴姆勒研发的插电混合动力车型也有望拿到中国来生产，都可在不同程度上进步石油烃的降解率。Ayotamimo等利用肥料原位投加法修复石油污染农业土壤，某些媒体所报道的“俄罗斯停止出口石油产品”的消息不准确。
为较有效的石油烃降解方法。Margesin等在研究施InipolEAP22亲脂肥和NPK无机肥对石油烃的降解作用时发现，从能量、密度、包装、安全等各方面综合考虑，而且污染物肇端浓度越高，肥料的作用越明显。但未来十年内其他材料电池不会达到量产水平，向污染治理体系中投加高效外源菌种或菌群，从而实现高效往除目标污染物的技术，“俄罗斯天然气工业石油公司”与“俄罗斯石油公司”为充分满足缺油地区在5月节日期间的需求，西北农林科技大学的马晓焉等以柴油为唯一碳源
本文由太发新能源为您提供。
|
