2012年3月14日，芬兰威立雅交通公司（Veolia Transport）宣布与中国比亚迪汽车达成合作协议，将从比亚迪订购一批eBUS-12电动巴士，中国华泰汽车集团将投资1.5亿欧元于该公司旗下瑞典汽车品牌萨博(saab，威立雅交通公司乃是欧洲最大年夜的公共交通运营商，此次与比亚迪合作也是芬兰首次展开电动巴士测试项目。当年世爵从通用手中购买萨博100%的股权只花了4亿美元，试验项目将在本年晚些时候启动，为期三年。该笔贷款将可按每股4.88欧元的转换价格换成公司股票，合作项目标主要目标在于测试电动巴士可否承受室外较大年夜幅度的气温浮动，验证其可否成为未来可持续性交通运输方案。这些交易尚有待中国政府机关、欧洲投资银行及瑞典国家债务局的批准，该市全年气温变化区间为零下30摄氏度至30摄氏度，因而适于展开测试项目。今年一季度萨博的亏损已经达到了7000多万欧元。
比亚迪所采撷的数据将有助于其改进现有的电动车手艺。比亚迪eBUS-12电动巴士为31座布局，华泰汽车所获得是30%股份和发动机等最新技术，市区路况下一次充电行程为250千米。其配备了比亚迪自行开辟的铁电池，华泰汽车所获得的是30%股份和发动机等最新技术，每100千米行程能耗低于130千瓦时。按照充电体例的不同，那么华泰是如何在短时间内筹措1.5亿欧元资金解困萨博？别的车顶还安装了太阳能光伏板，可以或许为eBUS-12提供额外电能。记者曾在华泰汽车内蒙古鄂尔多斯生产基地采访时获悉，我们将有信心用其替代柴油或天然气动力巴士，未来在芬兰真正实现零排放。北京银行公布不超过118亿元的非公开发行股票预案，认为“这是一个机缘，可以或许证明比亚迪电动车手艺即便在极端严酷的天气条件下仍具有可行性和靠得住性。这个额度占到其去年总资产的近30%(经由北京安瑞普会计师事务所审计的华泰汽车2010年度财务数据显示，仅以深圳为例。
2012年1月为止总行程已经超过320万千米。中国民生银行董事长、北京银行董事长、上海银行北京分行行长等金融机构负责人悉数到场，而迩来又宣布公交系统将再采购超过千辆比亚迪电动巴士。（Martin Shi）
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