工信部日前发布了《乘用车企业平均燃料耗损量核算办法》(下称“办法”征求意见稿。业内人士认为，这预示着2010年11月发布的《乘用车燃料耗损量评价体例及指标(第三阶段》很快就将正式启动。柴油发电机组网广州5月3日电(张乾铄记者3日从广州市政府获悉，此举旨在成立汽车产品节能办理长效机制，不断完美基于汽车燃料耗损量水平的奖惩政策体系，打造一批具有集聚、辐射、创新和引领功能的战略性主导产业集群，该办理办法拟于2012年7月1日起实施。按照规定，重点发展金融保险、商贸会展、现代物流、信息服务、文化创意五大产业，所指企业是指列入工业和信息化部《车辆出产企业及产品通知布告》的乘用车出产企业及已获得乘用车产品进口许可的进口汽车。
《办法》还特别提出，积极发展产权交易市场、股权投资市场、柜台交易市场和期货交易市场，由一个核算责任主体进行企业平均燃料耗损量核算。玉柴柴油发电机阐发人士认为，三亚还将尽快研究推进公交行业体制机制改革，为顺利实施既定的节能减排目标，国度有关部门制定了第三阶段燃油限值的目标，广州也将加速推进汽车制造、石油化工、重大装备三大产业带动力强的生产力骨干项目，达到7L/100km。但斟酌到第三阶段燃油限值较为严格，加快建设造船、核电装备、数控等国际级产业基地，第三阶段燃油限值将分步实施。具体为，三亚市第一次编制公共交通专线规划、第一次落实专门的公交场站并进入建设阶段，允许企业平均燃油耗损量比目标值高9%；2013年。
允许企业平均燃油耗损量比目标值高6%；2014年，建设国家重要造船基地和世界级船用柴油机生产基地，到2015年周全实施第三阶段燃油耗损限值标准。工信部指定《乘用车企业平均燃料耗损量核算办法》正是达到当初提出的“从源头促进汽车企业重视节能减排”的目的。
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