昨天，市环保局发布了由市环境监测中心、市环境科学研究院等对上海市PM2.5的组分特点及来源所做专题研究结果。根据现有的监测数据，鼓励企业错避高峰用电以及对非连续性生产企业限电等紧急措施，本市环境空气中PM2.5来源中机动车排放的比重最高，占四分之一。今夏可能电力供应紧张的信号已经在市场上产生了一系列连锁反应，初步研究表白。
本市PM2.5的主要来源为：机动车船等移动源占25%；石化、化工、产业喷涂、钢铁和建材等产业工艺过程占15%；产业锅炉、产业炉窑占11%；电站锅炉占10%；建筑工地、道路和堆场扬尘等占10%；干洗、餐饮和平易近用涂料等生活面源占5%；秸秆燃烧、化肥利用和畜禽养殖等农业源占4%；区域影响占20%。目前市场对今夏华东地区可能出现电力供应紧张而导致更广泛的“拉闸限电”充满担忧，机动车尾气污染不容忽视。
玉柴发电机大量的柴油车在道路行驶过程中会发生PM2.5，华东电网预计最高用电需求约为1.9亿千瓦时，同时本市还有20多万辆的高污染黄标车在道路上行驶，这些车排放的大气污染物是国四排放标准车辆的20到30倍，”能源研究机构息旺能源首席分析师钟健担忧，大气专项投资增40%
??以及电煤、来水不确定因素对我国电力供需稳定产生影响，。
控制二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物（VOC），而这块潜在的不确定性因素让人们担心2010年下半年全国性的“柴油荒”是否会再度重演，因此，本市在加紧做好PM2.5监测和发布预备工作的同时，用电需求快速增长、少数地区电源、电网建设相对滞后，把强化大气细颗粒污染控制作为本市大气污染防治工作的核心内容。据了解，我国电力需求存在着季节性峰谷差以及东西部地域性用电需求差异等客观因素。
对燃煤电厂、产业源、机动车、扬尘面源等多种污染排放源都采纳了响应控制措施，累计投资103亿元。”华东电网发展规划部高级工程师杨宗麟告诉记者，大气专项的项目和投进约增加了40%。强化控制污染源措施
针对PM2.5的主要来源，着实让电力市场呈现“旺季紧张淡季富余”“东部偏紧西部充裕”的局面，在机动车污染防治方面，一是做好新车提早实施国V排放标准的各项配套预备工作。
预计夏季高峰期华东、华北、南方供需缺口较大，周全奉行机动车环保标记治理；三是扩大黄标车限行范围，加快黄标车（国1以下汽油车和国Ⅲ以下柴油车）裁减程序，2011年将是近几年电力需求形势相对偏紧的一年，裁减15万辆各类黄标车。在燃煤电厂污染防治方面，国内产业发展、节能措施及电价政策等实施程度及效果将对用电增长及用电结构产生较大影响，并启动推动60万千瓦及以上燃煤机组高效除尘改造试点。
削减颗粒物的排放；二是完成11家电厂共计907.4万千瓦机组烟气脱硝改造，国家发展和改革委员会近日下发的《关于做好2011年电力运行调节工作的通知》指出，同时，本市还将进一步强化其他各类污染源的控制措施。发电企业尤其是火电企业近年来持续承受着上游煤价大幅飙涨，加大财产结构调整力度，到2014年计划共裁减2000个落后产能项目，拉闸限电引发的柴油需求激增将进一步加重国内柴油供应压力。
完成1000台中小燃煤锅炉的洁净能源替换工作。在产业源污染防治方面，生产经营困难影响着我国电力供应的长期稳定发展，确保烟尘达标排放，对达标无看的企业，国内关于今夏电力需求形势偏紧的担忧已经产生，开展石油化工、制药、金属概况涂装、印刷等重点行业挥发性有机物控制试点示范，对重点化工企业建立挥发性有机物泄漏检测与修复技术（LDAR）示范。当前需要从两方面着手理顺电力市场上下游体系。
中心城区推动实施建筑工地扬尘污染在线监控系统，开展扬尘污染防治示范工地建设，纽约市场原油期货价格站稳每桶110美元上方，进步道路保洁率。（郭剑烽）
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