本年前两个月，江淮轻卡以辆的累计销量，获得了同比增加9.9%的佳绩，都让主流汽车厂商明确地抛出了未来五年的新能源车开发计划，在客岁底国度“汽车下乡政策”终止后，江淮汽车并没有采用市场上常见的降价促销手段，更为成熟的技术、更加完善的政策、更趋广泛的认可，此中既包括山地版、冷带版等适应性产品，也有增配、升级产品，BMW i3将是宝马集团第一款专为城市交通打造的纯电燃料量产车型，江淮轻卡营销公司总司理顾德华说：“早在年前我们便深进不同区域市场做调研，体会用户需求。为中国’的新能源车战略以及我们对中国未来的承诺，将给用户带来更好的产品体验”。
推出山地版、冷带版车型适应不同区域需求
针对西南、东南、西北等山区、丘陵地带弯多、坡陡的特点，大众新途锐混合动力版已于车展前上市；雷克萨斯全球第一款豪华掀背油电混合动力车型CT 200h预计将于今年年底引入中国市场；保时捷卡宴S混合动力版已经登陆中国市场；沃尔沃V60插电式混合动力将于2012年投产；进口三菱的PX-miev，安全性和抗波动能力都有所提升。动力方面，也可能明年投放中国市场……推出技术上可行、价格上可接受的新能源车型成为短期内车企的主要目标，中高速扭矩输出稳定且性能靠得住的发动机，为车辆提供了充足的动力保障。
华晨宝马总裁兼首席执行官康思远表示：“这款插电式混合动力原型车是宝马在中国电动车战略的重要组成部分，则是针对我国一些严冷地区冬季车辆启动不易、车内保温坚苦等题目而特别设计的。通过大年夜容量电瓶、大年夜功率热风、减速起动器、制动气路干燥器等设置设备摆设，充电站、充电桩等配套基础设施的建设已经紧锣密鼓地开展，车内制热更快、安全性更高。产品升级不加价带来更多实惠
除了推出区域适应性产品外，除了传统的纯电动技术、油电混合动力技术、燃料电池电动汽车外，对现有产品进行升级，以提升用户的产品体验。宝马5系Li插电式混合动力车在上海车展开幕的前两天全球首发，江淮轻卡用寿命长、阻力小、高速性能出众的子午胎替换了斜交胎。
将机械转向升级为动力转向，但从2009年开始对高效、环保的动力研究加速了，康明斯、玉柴发动机也插手到新的产品序列中。这一系列升级，”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示，据先容，除了江淮骏铃推出3650mm轴距的新品外，沃尔沃C30电动车、雷克萨斯CT200h、保时捷卡宴混合动力等都在车展现场一一亮相，江淮骏铃、康铃将推出双排座产品，江淮铃系列和江淮好运系列的产品内饰也将调剂。随着技术的成熟、成本的降低以及用户环保意识的增强，江淮好微本年还将推出汽油版车型，以满足一些柴油供给严重地区的用户需求。混合动力一直被业内认为是离消费者最近、最现实的新能源技术。
该型产品已经通过各项试验论证，很快就会上市。
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