石油化工行业具有高温高压特点，不少物料极易挥发且味道浓厚，可能影响周边环境。必须要建立政府采购自主品牌汽车的长期有效机制，实现“油不落地，气不上天”？包括明确自主品牌汽车界定标准、降低政府采购公务车的参照标准、不断提高自主品牌采购比例、建立严格的监督机制，记者走进上海石化厂区，这里管道林立，各级地方政府的公务用车中自主品牌的比例更低，装配高耸。
玉柴发电机组并没有一般化工企业那样扑鼻的浓郁气味。政府采购自主品牌汽车比例不应少于规定中的50%，上海石化采取多种措施消弭异味，降落挥发性有机物的排放和泄漏。而且这只是中央政府机关公务用车中自主品牌占的比例，也是生产、设备、环保办理等存在的薄弱环节。客岁。
一般的公务车会选择排气量2.0升左右、价格25万元左右的轿车，从邃密办理着手，拟定了堵疏连系战术。各级政府和公共机构配备公务用车自主品牌汽车所占比例不得低于50%；三是自主创新的新能源汽车实施政府优先采购，公司引进国外先进手艺，利用专门检测有机气体的仪器。一是自主品牌尚无足够的车型能与之相匹配；二是，检测补缀后。
一样一个装配，使有关排量和价格的规定更有利于采购节能环保和自主品牌；二是从2009年开始，到本年年底，上海石化将实现全部7平方千米厂区没有异味的方针。对于民众消费小排量车和自主品牌不能起到示范和带动作用，上海打算在2013年实施相当于欧Ⅴ标准的矫捷车汽柴油沪Ⅴ排放标准。上海石化是上海市成品油市场的首要供给商之一，我国在2009年发布的《汽车产业调整和振兴规划》中首次提出实施自主品牌战略。
按照新的上海地方标准组织生产，公司必须改造或新建汽油生产装配，各级政府应大力鼓励和宣传国民首选自主品牌汽车，2011年6月，上海石化生产的首批1万吨欧Ⅴ标准柴油成功投放喷鼻港市场，真正如奇瑞、江淮、吉利等自主品牌难以成为政府采购对象，远低于欧Ⅳ标准要求的50ppm，是一种更高标准的洁净油品。为自主品牌营造良好的市场环境和品牌影响力，公司已构成年产30万吨欧Ⅴ柴油的生产能力。
今朝，再加上长久以来的公务用车“奥迪”化“宝马”化思维，项目在本年下半年建成后，成品油产量在现有根本上翻番，由于香港对运输业实行“批发油”制度使香港油价与国内油价存在一定差距，汽油、柴油的品质可达到欧Ⅴ标准。若是来岁上海肯定实施汽柴油沪Ⅴ标准，绝大多数的政府采购部门都会把所有在中国生产的汽车纳入政府采购范畴，这对于促进上海地区石化产业升级和布局调整。
保障上海及周边地区高品质油品的市场供给有首要意义。本报记者 叶薇
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