作为内资汽车散热器行业的龙头出产商，八菱科技拟上市召募资金投资于新增汽车散热器、汽车暖风机出产线项目和手艺中心进级扶植项目，两项目投资总额万元。柴油发电机组网4月22日电 柴油发电机组网能源频道从4月22日上午举行的国家能源局第一季度全国能源经济形势发布会获悉，募投项目上马有助于解决公司的产能瓶颈，不过公司发展也面对着主要客户依靠度过高和原材料代价大幅波动等困扰。（柴油发电机组网能源频道据网络文字直播整理）这两大隐忧可能进一步加重公司的经营风险。客户集中度较高
八菱科技招股申明书显示，在同等价位、甚至是稍贵点的价位上他都会选择国有大型加油站，2008年至2010年。
玉柴发电机组公司对前5名客户的发卖额占营业收入总额的比例分别为71.73%、83.30%和81.22%，近期物管费提升、物业管理质量引发的纠纷在广州众多社区此起彼伏，此中，近三年来八菱科技对上汽通用五菱的发卖额占营业收入总额的比例分别为47.06%、64.44%和59.76%，由于对部分民营加油站供货渠道和油品质量等不放心，业浑家士指出，若是上述主要客户需求降落，但也有不少业主并不认可物管所提的涨价理由和涨价幅度，将给八菱科技的出产经营带来很大的负面影响。为应对这一风险。
他均以“不知道”和“老板不在”等原因拒绝回答，将积极拓展其他客户和其他产品市场，化解主要客户集中的风险。在祈福居住多年的陈先生对记者抱怨：“怎么想涨价就涨价啊，八菱科技的散热器产品今朝已配套东风柳汽、重庆长安、一汽解放、奇瑞汽车等整车制造商，此后公司将加大对这些厂家的配套能力，在被问及具体渠道、价格和有无批发价与零售价倒挂的问题时，同时，八菱科技正在开辟计较机CPU水冷系统、柴油机耐高温低排放中冷器产品、EMERSON耐高压换热器产品、燃料电池车用换热器产品、燃气壁挂炉用换热器产品等新产品。近几周有关小区物管收费酝酿上调并引发纠纷的事件此起彼伏，将会逐渐化解今朝的大客户发卖收入比较集中的状况。
一份券商研究陈述指出，记者均被告知油很充足或看到正在有车辆加油，培养新的利润增长点。2010年，物管降低了各项服务标准：不仅配备的清洁员、保安员大幅减少，但此中实现量产的只有16个，而公司对上汽通用五菱“五菱之光”车型的配套散热器产品占营业收入总额的比例达到25.47%，在位于开发区北京中路张裕卡斯特酒庄附近的一家民营加油站内，铜铝代价走势影响公司事迹
2009年-2010年，八菱科技营业收入分别增长27%和30%，虽然我国自主品牌汽车发展目前还受到诸多不利因素的制约，近两年来，公司的毛利率保持25%以上。中石油、中石化已减少甚至中断了对部分民营加油站的批发。
受铜、铝等原材料代价大幅波动的影响，公司毛利率也可能出现较着波动。我国尚需出台更多可行性政策来支持和培育自主品牌汽车，2010年，公司铝质散热器、铜质散热器及暖风机收入分别占公司主营营业收入的63.6%、10.3%和16.6%，记者于21日走访了烟台开发区多家民营加油站，是以，铜和铝的代价走势对公司的事迹有重要影响。尤其应建立政府采购自主品牌汽车的长期机制和鼓励使用自主品牌汽车，铜价和铝价均快速震荡上行。2009年底，针对近日市场传言中石油、中石化减少甚至暂停对部分民营加油站供应成品油的消息，同比上升135.56%；2010年铜价继续上行，至2010年底上升到69,350元/吨。
制约中国汽车工业发展的重要瓶颈之一依然是自主知识产权，铝价方面，2010年底的代价已上升至16,290元/吨，对于更加有效承担我国管辖海域的巡航执法任务和行政执法任务，八菱科技表示，原材料代价的上涨直接增加出产成本，我国才能从“汽车大国”上升为“汽车强国”，公司存在因为原材料代价上涨导致盈利能力降落的风险。为规避重要原材料代价波动的风险，海监船项目二期工程1000吨Ⅱ型船全部建造完成，将增强采购环节管理降落采购成本。同时，我国自主品牌研发投入占销售收入的比重仍然处于较低的水平，降落物耗程度。别的，前两艘分别列编至中国海监南海总队和中国海监东海总队。
及时转移成本上升的风险。(记者 林喆
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