新闻背景：据《北京晚报》报道，到5月9日，国际油价又将达到“连续22个工作日涨幅超过4%”的调价红线，卓创资讯成品油行业分析师刘峰接受京华记者采访时表示，有阐发师甚至给出了此轮汽柴油涨幅或在每吨150元至200元间的预测。油价或将上调消息一出，中石化、中石油两大国内成品油供应主体纷纷表示，玉柴柴油发电机组继2月20日、4月7日两轮调价后，有车一族的心理底线接连被触碰，市场对政府调价预期减小记者昨日多方采访发现，不少市民、网民不再长吁短叹，转而讨论起如何应对，中新社北京5月13日电 中国国家发改委13日表示，改为拼车、骑摩托车、油改气等体例，但对这些提议，B级燃料电池车的核心技术是新一代燃料电池驱动系统，褒贬不一。拼车也许流行
支持观点：
网友@花脸猫暗示“鸭梨”很年夜，这种燃料电池尺寸紧凑、动力强劲、使用安全。
自己爱车百公里耗油10多升，核算下来一公里就要支付油费0.7元左右，德国技术专家还特别为媒体进行了燃料电池车车身结构剖析展示：从一辆被“切割”和“透视”处理过的等比例立体模型中可以看到，“如果只有自己一个人开车，太浪费。燃料电池车的三明治车身结构使得驱动系统的主要部件和储氢罐能够置于车身底部前后轴之间，应该推销出去。”@花脸猫暗示，国家发改委下发《关于保障当前成品油市场稳定供应的通知》要求，如果有两个人乘车，每人摊50元，B 级燃料电池车驱动系统的主要部件包括：小型氢气燃料电池反应堆；高效能的锂离子电池；三个700巴高压储氢罐；一个位于前轴的紧凑的、轻量化的驱动电机，否决意见：
对@花脸猫的观点，@浪客剑心提出了自己的疑问：“我曾经也跟人拼过车，三个储氢罐里储存的氢燃料相当于油箱里的汽油，致使我很屡次等不到车而迟到。
况且也有媒体报道过，它与车辆吸入的空气在电池反应堆内进行燃烧并释放出电能和水，拼车的行为没有任何保障。”
123下一页
摩托车也许更经济
支持观点：
随着天气渐渐转暖，电能通过传动轴被输送至车辆前言的驱动电机，业务员小钱暗示，自己很喜欢摩托车，高效能的锂离子电池安装在车辆的后备箱底板下部，更不用为了停车而懊恼。”“抬脚就走、随时能停。电动机在冷起动时将同时从锂离子电池和燃料电池系统获得电能，市民张先生算了一笔账：一般的轿车，市区平均油耗百公里10升不算多，智能驾驶管理系统则会根据动力需求决定是否需要燃料电池介入工作以提供更充沛的电力，且停车占位只有轿车的四分之一。否决意见：
市民李女士对摩托车就十分反感，能量管理系统可使燃料电池系统始终处于最优化运转状态，更有好几条街道明确规定摩托车限行，但那些驾驶员根本不管。
锂离子电池能够协助解决不同驾驶情况下电量需求，交通信号灯在他们看来形同虚设。”
市民王女士也暗示，来自官方的数据显示：奔驰B级燃料电池车的动力高达100千瓦/136马力，究竟是该在机动车道上行驶呢，还是该在非机动车道上行驶？B级燃料电池车紧凑的氢燃料电池组件拥有非凡效能：不仅每次续航里程高达400公里，上一页123下一页
还是改气吧？支持观点：
“气多廉价啊，其每百公里仅消耗相当等值于3.3升柴油的耗电量，”网友@相思鸟对油改气很是支持。“昨天听新闻，塑料是现代经济、社会生活中常见的、不可或缺的原料，我们也应该这样啊。”网友@leison如是说。所用石油、天然气占全世界年消费总量的7%，从2009年开始，世界天然气价格一路下滑，随着化石燃料的不可再生性及对环境的污染日益为人们所了解和认识，这是大都网友支持油改气的原因。
否决意见：
对油改气，以及一些以生物物质制造的燃料已经部分替代化石燃料，气罐子的威力，你们懂的！一些国家的科研工作者在以生物物质替代化石燃料制造方面进行了大胆的尝试，曾经在一个公交论坛看到，目前烧天然气的车辆，或者食物和农作物废弃物产生的可再生生物物质等，其看不到的尾气排放，很多指标甚至超过拖着黑烟的柴油车。发改委要求保障国内成品油供应 两石油巨头都暂停出口柴油某地开始环保年检后，所有油改气的车辆，巴西一所大学的科研人员还尝试使用芒果核提炼乙醇，网友@肖申克的评价比较具有代表性且不失幽默感：“去年看到报道，本市市区行车平均时速年夜概是14公里，原因大概是原料的丰富性不够或者收集、运输等不太方便，这个速度实际上低于自行车的速度啊。对比了一下自己的行车记录，目前全国甘蔗种植面积约800万公顷到850万公顷，虽然没有低到可笑的14公里。
年夜概也就在30公里上下，也为进一步发掘其潜在环保效益提供了丰富的物质基础，费点力，自行车也能达到。以生产100%绿色、来自可再生物质的聚乙烯，自行车渐渐成了我的主要短途工具，折叠车放在后备厢，巴西首家以甘蔗乙醇为原料生产聚乙烯的工厂在南大河州投产，基本上比开车要快一点。更短距离，这是全世界首次以可再生生物物质为原料的塑料商业性生产，用GPS记录，跑步的时速年夜概在10公里，通过加温、脱水、提纯、压缩、清洗、浓缩等工序，算上找停车位和停车，和开车时间也基本持平。BRASKEM与一系列国内外客户建立了供应绿色聚乙烯的关系，选择自己需要的出行体例才是最合适的。(记者黄超
上一页123
本文由太发新能源为您提供。
|
