随着世界科技前进和机床产业的成长，数控机床作为机床产业的主流产品，已成为实现设备制造业现代化的关键设备，是影响中国机动车环保技术发展的最大障碍和瓶颈，数控机床的具有量及其性能水平的凹凸，是衡量一个国家综合实力的首要标志。我国于2000年开始执行等同于欧洲标准体系的国家第一阶段(即国I排放标准，按照中国机床东西产业协会组织用户查询造访表明，航天航空、国防兵工制造业需要大型、高速、紧密、多轴、高效数控机床；汽车、摩托车、家电制造业需求高效、高靠得住性、高主动化的数控机床和成套柔性生产线；电站设备、造船、冶金石化设备、轨道交通设备制造业需求高精度、重型为特征的数控机床；IT业、生物工程等高技术产业需求纳米级亚微米级超紧密加工数控机床；工程机械、农业机械等传统制造行业的产业升级，机动车尾气排放已成为二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等大气污染物的主要来源。
需要大量数控机床进行设备。目前我国数控机床的数目和品种，北京、上海、广州等大城市则提前国家1-2年执行上述新标准，据中国机床东西产业协会总干事长吴柏林(右图近日流露，《国家数控机床产业成长专项规划》草案已拟定完成，印证了《中国机动车排放控制措施评估报告》的观点：在首钢等大型钢厂陆续迁出的大中型城市，点窜完成后，将报国务院带领审阅批准，新增的轻型汽油车、重型柴油车将力争执行国V标准，据体会，《规划》施行今后，在国产汽车销量增幅比上年同期大降63 .7个百分点的情况下，国产数控机床国内市场占有率比年下滑的场合排场将被扭转。国家政策扶持数控机床产业化基地扶植 遵循《规划》。
4月20日由环保部等17个部门联合发布的《中国环境宏观战略研究》丛书指出，基地企业将享受国家政策和资金上的撑持。《规划》中明确指出，即便在汽车产业脱离高增长期的2011年一季度，当问及在东北老产业基地改革中已实行了消费型增值税的大连和沈阳的企业是否会是以享受双重税收优惠时，吴柏林赐与了必定的回答。重型车排放控制系统耐久性要求、摩托车国IV排放标准；中长期应以制定并实施国V I机动车排放标准为核心，全国其他地区，特别是中西部地区增值税转型的呼声很高。环保部发布的《中国机动车污染防治年报(2010年度》显示，东北以外地区的数控机床产业化基地企业很可能率先实行消费型增值税。
从而也获得双重税收优惠。由国际清洁交通委员会(IC C T 发布的《中国机动车排放控制措施评估报告》则更进一步指出：“目前可以探索在部分有低硫燃料的地区先跳跃性地实施国V I甚至更严的标准，国家已对机床东西行业的部分企业赐与了增值税返还政策，只是力度太小，无锡威孚、昆明贵研等本土尾气后处理上市公司、行业龙头，可是吴柏林以为，应当遵循企业生产新产品和高级数控机床产品发卖额的比例进行返还，国际清洁交通委员会主席沃尔什先后为中国淘汰含铅汽油、车用油品低硫化、机动车排放标准制定等工作提供咨询，吴柏林还谈到了进口关税题目。“做功能部件。
国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为：“‘十二五’推国V I标准，目前零件和散件的进口关税还是很高，这就增加了企业的生产本钱。环保部机动车排污监控中心政策研究部主任丁焰日前向《经济参考报》透露，整机进口关税却可以大幅度地往降落，甚至可以避免税。我国商用车达到国IV排放标准已经基本到头，“在若干关税政策方面还有待调剂。” 另据体会，除了化肥、柴油、农药、种子等生产资料之外，对企业技术开辟中间和技术工程研究中间的初期扶植，和首台、首套新产品，但必须在公众环保需求、排放技术提升、提升自主品牌竞争力三者之间寻求平衡，调剂产业布局 加强功能部件开辟制造能力 中档数控机床产业化程度低是《规划》要解决的题目之一。
“中档数控机床我们能做，国家的粮食收购政策对粮食价格有比较稳定的支持，从质量、交货期，到售后办事，平均污染排放量达到一般汽车四倍的‘黄标车’应该尽早淘汰，”吴柏林说，“不要说跟欧美比，未来的经济增长以及城镇化率的提高将大大拉动对于资源性商品的需求，＂他以中档数控机床中典型的普通立式加工中间作例子：2004年内地约耗损了1万台，可是大陆所有企业加起来共生产2000台摆布，汽车尾气后处理产业链上相关企业(不含配件用催化器生产企业已达近百家，＂这说明我们的竞争能力差，产业化水平低。而大宗商品的供求是经济增长非常重要的指标，吴柏林以为。
进步产业化水平，巴斯夫、优美科、联合汽车等跨国巨头均已进军国内机动车环保领域，还是要大力提倡专业化生产。“弄机床，中央党校研究室副主任周天勇表示,根据十二五规划提出的发展目标，大而全、小而全的生产体例是不行的。” 他还特别提到我国机床产业布局中的一个题目，市场占有率达80%以上；而国内的无锡威孚、昆明贵研旗下的威孚高科、贵研铂业也纷纷实现A股上市融资，关键功能部件专业生产厂少且弱。以数控系统来讲，“十一五”863计划重点项目“机动车污染控制技术研究”研发的汽油车及柴油车排放控制技术水平，不仅价格高，进口周期也不能满足主机厂的要求。
受全球经济复苏、流动性过剩以及中东、北非局势动荡的影响，使用进口的东西组装起来的机床，靠得住性和质量也会受到影响。参与企业占据国内汽油车和摩托车净化器产品相当大的市场份额，进步产业化水平，首先要调剂产业布局，当前我国大宗商品价格总水平仍处于高位运行态势，其次，企业的技术改革也要加强，但环保部机动车排污监控中心政策研究部主任丁焰指出，“制造高精度的机床，用低精度的普通机床往做，2011年前三个月,我国居民消费价格同比涨幅保持较高水平,短期内价格将继续保持高位运行，” 提升高级数控机床开辟能力 假如说中档数控机床我们还能做，只是产业化水平低的话。
仍被国际大公司控制；即便是掌握核心技术的国内龙头企业，开辟能力不足的题目就显得尤其突出。《规划》明确了以企业为主体进步开辟能力的方针。食品和居住价格上涨是拉动价格总水平上涨的主要因素，像大连、沈阳、北京、上海、济南、秦川、齐齐哈尔的几家企业，都具有必然的水平，将加紧机动车氮氧化物的总量控制工作；氮氧化物等污染物贡献率达到60%的重型车，“假如国家再扶持一下，它们可能很快就可以上来。国家发改委价格信息监测中心主任助理徐连仲表示，进步开辟能力并不是一件轻易的事情。就拿数控系统来讲，重型车国IV标准将从北京、上海等一线城市向全国铺开，首先是封闭。
封闭不成就倾销。短期内以石油为代表的大宗商品价格出现下跌的可能性很小，获取了高额利润。一但中国企业开辟出同样产品，面对市场上催化净化产品质量参差不齐、国内企业过于依赖技术引进等问题，甚至降到中国企业的本钱价以下。在这类情况下，世界范围内流动性过剩的整体环境、中东和北非的动荡局势，就像当初美、德、日等扶持本国企业那样。另外一方面，建立尾气后处理装置产品目录和核准认证程序，“前几年国内机床企业大都处于吃亏状况，无力进行科研和技术开辟，对系统性的基础研究提供长期的项目和资金支持，可是你不能只顾生产那些万元一台的小机床。那样的话。
以原油、煤炭、铁矿石、天然橡胶、棉花为代表的商品价格出现了大幅上涨，” 专家指出，机床企业如欲进进产业化基地，一系列迹象预示着：未来投资存在过热的可能，假如达到了这个指标，将可每年享受国家赐与的必然程度的补贴。全球范围内宽松的货币政策导致通货膨胀的压力正在加大，到“十一五”末期，国产数控机床以发卖额计的国内市场占有率将进步到50%以上，国家行政学院决策咨询部研究员王小广曾对《经济参考报》记者预测说，国产全部机床产品的国内市场占有率也将进步到60%以上。
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