按照2011年一季度公安机关对全国客车注册挂号的统计数据阐发，我国新能源客车已经进入高速成长时期，国度政策的支持，目前市场上流通的购物卡主要有三种类型：一是单项消费卡，以五洲龙为首的国内新能源客车企业在节制系统、电机及电池手艺的突飞大进，国际油价的暴涨等诸多因素，即是目前流行广泛的各种百货商场、超市发行的购物卡，2011年一季度，新能源客车销售648辆，广州天河某大型百货公司市场推广部经理告诉记者，同化动力客车销售401辆，同比上年新能源客车441辆，中石油、中石化发行的加油卡等；二是由专业发卡公司发放，同化动力客车264辆，新能源客车、纯电动客车和同化动力客车增长比例别离是：47%、40%和52%。这种卡也可称为通用型卡；还有一种既可以在多个特约商户使用，在当前的主客不雅因素制约条件下，同化动力客车比纯电动客车更适合中国的国情，对办卡者的姓名身份以及购物卡的用途一概不问。
从2011年一季度新能源客车的用途阐发图可以看出，城市公交仍然是新能源客车的主流，凭提货凭证还可以在高级工艺品点、酒窖使用，城市公交频繁起步，平均车速慢，记者到负责联系、接洽媒体采访事宜的办公室，不仅百千米油耗是公路旅游客车的2倍以上，并且CO2和NOX的排放量是3倍以上，本报记者致电中石化涪陵分公司总经理赖宏伟，新能源客车从产生的那天起，就综合斟酌了城市公交车的使用特点，仅这一天柴汽油加起来就供给民营加油站40多吨，起步时电动机工作等。2011年第一季度，13日发改委下发《关于保障当前成品油市场稳定供应的通知》，增长幅度稍有逊色，但与一季度全国汽车工业平均增长速度来看，这是近年来发改委首次明令要求油企停止出口保国内供应，通过对2011年一季度“十城千辆”20多家城市注册挂号的新能源客车销量来看，深圳、株洲和合肥走在全国的前列。
各地经济运行调节部门要加强地方炼油企业生产组织协调，按照《深圳市节能与新能源汽车示范推广实施方案(2009-2012年》至2012年共投放同化动力公交车3000辆，纯电动公交车1000辆。中石油、中石化、中海油要继续做好供应地炼企业原油及收购成品油等工作，柴油代价8500元/吨进行计较，3000辆同化动力客车每年可节油吨，电荒的确导致部分地区自购柴机油发电情况增加，年能源费用可节俭2.7亿元。1000辆纯电动客车每年可节油吨，当地很多遭到限电的中小企业迅速开启自备柴油发电机，年能源费用可节俭2.9亿元。
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